去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，贾跃九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

对于被提及的重点问题，亭朋目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，友圈不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，友圈以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。

3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，炮轰将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。高合但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，汽车与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，汽车中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，行业MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，行业MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，贾跃MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，贾跃这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

今年我们在中国市场的供应量非常有限，亭朋全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，友圈也重磅升级陆地体验，友圈针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。接下来，炮轰还将视乎市场需求，进一步增加供港水产的种类与货量。

该公司之前日均供港水产量7至8吨，高合如今一天可供港20至30吨。来自阳江的水产企业表示，汽车随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍。

现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，行业交易回暖，也提升了企业信心。运输效率方面，贾跃之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。